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中国汽车工业协会:1-5月国内新能源汽车产销均突破200万辆

时间:2022-06-15资讯分类:行业资讯浏览量:1084分享按钮

6月10日,中国汽车工业协会举办例行发布会,通报了5月份的汽车产销情况。总体来看,随着国内多点暴发的疫情得到有效控制,5月的经济景气水平相较上月有一定的改善。特别是中央和地方出台了一系列促消费、稳增长的政策措施,明显拉动了车消费。此外,汽车行业复工复产节奏显著加快,汽车产业链供应链逐步畅通。受以上利好因素影响,5月汽车产销呈现明显恢复性增长。从细分车型看,乘用车产量已高于同期水平,销量略低于同期水平,恢复情况良好,显示消费在回升;商用车市场恢复程度明显不足,产销同比依然呈明显下降。值得一提的是,新能源汽车表现依然出色,本月新能源汽车产销均超过40万辆。另外,本月出口表现也较为突出,出口量创年内新高。

根据中汽协发布的数据显示,5月产销量分别为192.6万辆和186.2万辆,环比分别增长59.7%和57.6%,同比分别下降5.7%和12.6%。1-5月,汽车产销分别完成961.8万辆和955.5万辆,同比分别下降9.6%和12.2%。

在乘用车领域,5月产销量分别为170.1万辆和162.3万辆,环比分别增长70.8%和68.2%,产量同比增长5.2%,销量同比下降1.4%。分车型看,轿车、SUV产量同比增长,MPV、交叉型乘用车产量同比下降;除轿车以外,其他车型销量均同比下降。

1-5月总量来看,乘用车产销分别为819.6万辆和813.3万辆,同比分别下降1.1%和3.6%。

近3年乘用车销量变化


从国别车系来看,5月中国品牌乘用车共销售79.9万辆,同比增长17.5%。在市场占有率上,5月销量占乘用车销量49.2%,上升7.9%。

1-5月总量来看,中国品牌乘用车销量为389.7万辆,同比增11.3%。在市场占有率上,1-5月销量占乘用车总销量47.9%,相比上年同期上升6.4%。

在商用车领域,5月产销分别为22.5万辆和23.9万辆,环比分别增长7.2%和10.4%,同比分别下降47.0%和50.5%。

1-5月,商用车产销分别为142.2万辆和142.1万辆,同比下降39.4%和41.9%。分车型看,客车、货车产销继续呈现下降趋势。

5月,新能源汽车领域,产销分别完成46.6万辆和44.7万辆,同比均增长1.1倍。从细分能源类型来看,纯电动汽车产销分别完成36.4万辆和34.7万辆,插电式混合动力汽车产销分别完成10.2万辆和10万辆,燃料电池汽车产销分别完成243辆和103辆。


今年1-5月,新能源汽车产销207.1万辆和200.3万辆,同比均增长1.1倍,已经双双超过200万辆,全年有望超过500万辆。在新能源汽车主要品种中,纯电动汽车产销分别完成164.2万辆和158.6万辆,同比均增长1倍;插电式混合动力汽车产销分别完成42.7万辆和41.6万辆,同比分别增长1.9倍和1.7倍;燃料电池汽车产销分别完成0.1万辆和0.9万辆,同比分别增长5.8倍和3.5倍。


在出口方面,5月汽车出口24.5万辆,环比增长73%,同比增长62.3%。今年1-5月,汽车企业出口96.9万辆,同比增长44.7%。分车型看,乘用车出口74.7万辆,同比增长46%;商用车出口22.2万辆,同比增长40.4%。

重点企业集团市场集中度持平于同期。1-5月,汽车销量排名前十位的企业(集团)共销售819万辆,占汽车销售总量的85.7%,低于上年同期0.1%。

发布会上,中汽协认为,我国汽车产业总体面临的压力较大,进入3月中旬以后,国内疫情呈快速多发态势,经济循环畅通遇到明显制约,市场主体困难显著增加,新的下行压力进一步加大。汽车产业面临着需求收缩、供给冲击、预期转弱三重压力,稳增长的任务十分艰巨。

对于汽车行业未来发展态势研判,中汽协相关领导认为,国内疫情反弹得到有力处置,各项政策靠前发力、政策效应逐步释放,相信正常的经济秩序将快速恢复,经济运行会很快回归正常轨道。行业内企业正在全力抢抓二季度最后一个月重要窗口期,在稳定二季度产销形势的同时,力保全年预期。特别是到6月份之后,随着购置税减半等政策的密集出台,6月产销的形势将会继续好转。

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