● 在进出口贸易中，货物往往要经过长途运输。在运输途中，货物可能会遇到各种风险而导致损失。买方或卖方为转嫁可能遭受的损失，都要对货物进行保险。通过向保险公司投保，使货物在遭受损失后得以补偿。在办理进出口货物运输保险时，合理约定买卖合同中的保险条款，并按有关规定正确计算保险金额和保险费是很重要的工作。国际货物运输包括以下四种保险类别：

◆ 海上货物运输保险：是指以海上运输的货物作为保险标的的保险。具体可分为以下几种：

1. 海洋货物运输保险：

承保进出口货物在运输过程中遭受自然灾害或意外事故时发生的损失。世界上许多国家和地区大都使用英国伦敦保险人协会制定的《协会货物条款》（Inxtitute Cargo Clauses，简称ICC）。《协会货物条款》主要有六种险别，即ICC(A)、ICC(B)、ICC(B)、战争险、罢工险及恶意损害险。ICC条款的保险期间除战争险外均规定为“仓至仓”责任。中国现行海运货物保险条款包括基本险和附加险两种。基本险分为平安险、水渍险和一切险。附加险包括一般附加险和特殊附加险。基本险的保险责任的起讫为“仓至仓”，而战争险则只负“水上责任”。

2. 海洋货物运输战争保险（也称兵险）及罢工险：

作为特殊附加险，只有在投保基本险的基础上才能加保。而1982年1月1日起实行的新“协会条款”中的战争险和罢工险均可按独立险别投保。

3. 海洋运输冷藏货物保险：

某些鲜肉、鱼、虾和蔬菜、果品等货物对温度变化很敏感，因而在运输过程中需始终储存在冷冻容器或冷藏舱内，对于这类货物可以投保冷藏货物保险。

4. 海洋运输散装桐油保险：

这是一种专门保险，其责任范围包括不论任何原因所致的运输桐油的短少、渗漏、沾污、变质以及由此引起的施救费用等。

◆ 陆上货物运输保险：

陆上运输以火车、汽车为主要运输工具，陆运与海运、空运相比，具有安全性大、费用低的优点。

◆ 航空货物运输保险：

航空货物运输保险是以空运过程中的风险作为保险责任范围的保险。航空运输具有速度快、运送准确、安全的优点，特别适合运输那些季节性强、鲜活、贵重货物。

◆ 邮递货物运输保险：

也称邮包保险。主要承保通过邮局以邮包递运的货物，因邮包在运输过程中遭到自然灾害、意外事故或外来原因造成的货物损失。

● 在国际货物买卖过程中，由哪一方负责办理投保进出口货物运输保险，应根据买卖双方商订的价格条件来确定。例如按F.O.B.条件和C.F.R.条件成交，保险即应由买方办理国际运输保险；如按C.I.F.条件成，保险就应由卖方办理国际运输保险。办理进出口货物运输保险的一般程序是：

1. 确定投保国际运输保险的金额：

投保金额是诸保险费的依据，又是货物发生损失后计算赔偿的依据。按照国际惯例，投保金额应按发票上的C。I。F。的预期利润计算。但是，各国市场情况不尽相同，对进出口贸易的管理办法也各有异。向中国人民保险公司办理进出口货物运输保险，有按两种办法：一种是逐笔投保；另一种是按签订预约保险总合同办理。

2. 填写国际运输保险投保单：

保险单是投保人向保险人提出投保的书面申请，其主要内容括被保险人的姓名、被保险货物的品名、标记、数量及包装、保险金额、运输工具名称、开航日期及起讫地点、投保险别、投保日期及签章等。

3. 支付保险费，取得保险单：

保险费按投保险别的保险费率计算。保险费率是根据不同的险别、不同的商品、不同的运输方式、不同的目的地，并参照国际上的费率水平而制订的。它分为“一般货物费率”和“指明货物加费费率”两种。前者是一般商品的费率，后者系指特别列明的货物（如某些易碎、易损商品）在一般费率的基础上另行加收的费率。交付保险费后，投保人即可取得保险单（insurancepolicy）。保险单实际上已构成保险人与保险人之间的保险契约，是保险人寻保险人的承保证明。在发生保险范围内的损失或灭失时，投保人可凭保险人要求赔偿。

4. 提出索赔手续：

当被保险的货物发生属于保险责任范围内的损失时，投保人可以向保险人提出赔偿要求。按〖INCOTERNS1990〗E组、F组、C组包含的8种价格条件成交的合同，一般应由买方办理索赔。按〖INCOTERNS1990〗D组包含的5种价格条件成交的合同，则视情况由买方或卖方办理索赔。被保险货物运抵目的地后，收货人如发现整件短少或有明显残损，应立即向承运人或有关方面索取货损或货差证明，并联系保险公司指定的检验理赔代理人申请检验，提出检验报告，确定损失程度；同时向承运人或有关责任方提出索赔。属于保险责任的，可填写索赔清单，连同提单副本、装箱单、保险单正本、磅码单、修理配置费凭证、第三者责任方的签证或商务记录以及向第三者责任方索赔的来往函件等向保险公司索赔。索赔应当在保险有效期内提出并办理否则保险公司可以不予办理。