中国发展高层论坛2021年会于3月20至22日在北京钓鱼台国宾馆线上线下同步举行，主题为“迈上现代化新征程的中国”。中国科学院院士欧阳明高出席“汽车业的新革命”分论坛并发言。

　　欧阳明高预计，电动车将会在10到15年大规模地普及。中国新能源(3.990, 0.02, 0.50%)汽车保有量将接近1亿辆，预计在10到15年之内就会达到。

　　欧阳明高表示，这将进一步带动交通的全面电动化，不仅仅是汽车，甚至各种交通工具都会全方位的电动化。这是大家看到的最直接的一场革命。

　　以下为演讲实录：

　　欧阳明高：我理解的“汽车新革命”大概包括三个部分，因为我们回顾历史，我们大概经历了三次工业革命，前面也有两次能源革命，其实能源革命跟工业革命总是紧密相关的。第一次能源革命是从木柴到煤炭，我们有蒸汽机、火车，然后引发第一次工业革命。我们第二次（工业革命）当然有很多电力，但从能源的角度来看，应该是煤炭到石油可能更具有代表性，相应的是汽车拉动了石油的繁荣，同时也引领着第二次工业革命。现在我们面临着第三次能源革命，从化石能源到可再生能源的转型。我们可以把它叫“绿色化”。其中动力这一次更多的是电化学的能源动力系统，包括各种电池，比如储能电池、光伏电池、燃料电池等等。中间有一个引领性的产品，像上一次（工业革命的）火车和汽车一样，这次可能是电动车辆。引发工业革命，除了刚才说的能源的绿色化和低碳化之外，还有就是以数字化网络为核心的智能化，这“两化”可能是我们现在正在到来的工业革命的一个核心。

　　以这个高度来看问题，新能源汽车大概有三大革命，第一个是电动化，也就是电动车革命，主要是动力系统的电动化。锂离子电池的出现是我们很大的一个百年以来的大革命，它带动我们的电动车不断地走入家庭，正在普及，同时燃料电池也正在突破。我们预计10到15年会大规模地普及，比方说到市场的主体地位，一般保有量，接近1亿辆，我们估计10到15年之内就会达到。进一步可能会带动交通的全面电动化，不仅仅是汽车，甚至各种交通工具都会全方位的电动化。这是大家看到的最直接的一场革命。

　　第二个革命可能是低碳化的革命，也就是新能源革命。我们现在电动汽车叫新能源汽车，但实际上我们现阶段的电动汽车还不能叫真正意义上的新能源汽车，比方说它使用的电还不是完全的清洁电，但是我们正在进行的碳中和、碳达峰的这场新能源革命，可能真的要实现电动车用新能源，这并不是什么很遥远的目标。光伏、风电会在中国大规模地快速发展，最近中央财经工作会议已经明确要形成以新能源为主体的电力系统，也会在10到15年之内完全可以实现。

　　新能源的核心是波动的能源，波动的能源就必须要有储能，我们现在靠什么来储能？这么大规模的储能，我们现在认为两种主体的储能方式，一个是储能电池。一个是氢能，氢能是长周期、大规模的。电池可能是短周期、分布式的 。电池靠什么？将来很重要的一个来源就是电动车上的电池，规模可能是最大的，比如200亿度电在车上，所有的轿车如果都换成电动车，3亿辆车就会到达200亿度电，到达我们现在每天中国消费的总电量的规模，单纯靠电池储能是做不到的。另外是氢能，是更大规模的，长周期、跨季节的风电、水电等等。我们有了这个就可以真正实现碳中和，我们的电动车就会带来整个能源的革命，它是促进能源革命的，同时它自身也变成真正的新能源汽车。

　　最后一个革命就是智能化，也就是人工智能革命。这场革命的第一个方面，从能源的角度，它可能要靠智慧能源，像几亿辆汽车是分布式的，必须用物联网、区块链把它联起来。另外一个方面，我们整个智慧能源、智慧交通、智慧出行、智能汽车的发展，我们的汽车变成最大的智能终端，这也是很值得期待的。现在所有的互联网企业都进入汽车行业，这也是我们汽车新革命的一个重要的组成部分。

　　我们三大革命如果聚焦在一块儿，在一个产品上体现，这是前所未有的。我们把这三个合起来，就是新能源、智能化电动车，这是一个战略性产品，也将形成一个没有边界的行业。从经济角度来讲，经济规模会上升到几十万亿的程度。我相信这会改变我们未来整个经济格局和我们的生活方式，以及社会企业的组织方式，我相信这场新到来的工业革命，我们这个行业将会是一个引领性行业。

[来源：新浪财经]